澳門會展業發展至今，“人才”和“交通”兩大因素被業界認為是制約澳門會展業進一步發展的兩大瓶頸問題。而澳門威尼斯人金光會展在本澳會展業界的地位舉足輕重，目前在澳舉辦的大型會展活動中，“澳門國際環保合作發展論壇及展覽（MIECF）”、“國際基礎設施投資與建設高峰論壇”、“亞洲國際博彩娛樂展（G2E Asia）”、“澳門國際品牌連鎖加盟展（MFE）”、“世界旅遊經濟論壇·澳門”、“澳門國際貿易投資展覽會（MIF）”、“中國（澳門）國際汽車博覽會”、“澳門國際旅遊（產業）博覽會”等，都是在澳門威尼斯人度假村酒店金光會展舉辦的，澳門威尼斯人在本澳會展業界的地位和影響力由此可見一斑。日前，本報記者專程拜訪澳門威尼斯人金光會展，得到了該中心的熱情接待。威尼斯人澳門股份有限公司會議及展覽統籌部副總裁晉磊向本報記者談了他對澳門會展業的“人才”和“交通”兩大問題的看法。
據晉磊透露，目前在澳門威尼斯人度假村酒店金光會展裏舉辦的會展活動中，約有三成是由境外的會展商所主辦的，這些會展商主要來自印度、新加坡、日本及亞太地區。晉磊介紹國際主辦商與內地主辦商的主要不同之處在於：國際主辦商一般會提前六至九個月簽訂場館租用等合同，而內地主辦商則主要傾向於只提前三至四個月簽訂場館租用等合同。另外，某些類型的舉辦商會較其他類型的舉辦商提前更多時間為活動場館簽訂租用合同，例如有些組織會希望盡早確定未來數年的活動地點及場地，因此會提前三至五年預訂每年舉辦活動的場地，以方便為活動作籌備。一些大企業則傾向於更接近活動舉辦的時期才簽訂場館租用等合同，一部分是基於業務上財務狀況的考量，另外亦與其季度及年度收入有關。最後，獎勵旅遊的客戶亦會提前預約活動場地，以確保出席人士有較為充裕的時間為活動作準備，而此類客戶則會將活動舉辦地點的天氣因素及可提供的娛樂活動列入考量範圍之內。
晉磊認為，國際主辦商一般會提前較多時間簽訂場館租用等合同，而內地主辦商往往會到活動舉辦前的三至四個月才簽訂場館租用等合同，兩者的不同可能主要是基於國際主辦商需要提前為出席人士規劃長途航班及船隻安排等的交通配套服務。晉磊表示，雖然目前澳門的交通條件已提升了不少，例如，澳門國際機場已提供直航至中國大陸及整個亞太地區三十多個城市的直達航班，而通過鄰近的香港國際機場更可乘搭超過一百間航空公司的客機前往世界各地的一百八十個目的地，澳門未來數年內將會有氹仔客運碼頭以及港珠澳大橋這兩個令人拭目以待的交通设施落成，但晉磊認為，如果澳門希望能夠吸引到更多的北美和世界各地市場的客戶，就需要進一步完善有關的交通配套，因為澳門金沙度假區會展部門透過瞭解外國與會者的意見，發現乘坐八個小時或以上長途航班後的客戶，均認為搭乘長途航班後再接著轉乘較長時間的渡船或客車是很不舒服的事情，這種狀況必將制約澳門會展業吸引更多世界各地的客戶。為緩解澳門的交通缺陷，澳門金沙度假區旗下設有龐大的船隊及車隊，可為會議團隊提供包車和包船服務，澳門金沙度假區的一站式活動籌劃服務包括宴會、娛樂、視聽、花藝佈置及旅遊服務等，照顧活動從策劃到執行期間的每一個細節，確保活動有效率並順利地完成，度假區里還安排有豐富多彩的演唱會及娛樂活動，包括獨特的街頭表演以及貢多拉船夫的歌唱表演等，讓顧客能夠在活動之餘選擇各式各樣的休閒活動，想方設法為顧客提供舒適的交通和娛樂服務。但晉磊認為，如果澳門能成為一個對世界各地的客戶而言都是更易到達的城市，會大大幫助澳門會展業的進一步發展，因此澳門機場的改善及其國際長途航班的增加仍然是推動澳門會議及展覽業能夠更上一層樓的主要因素。
受客觀的自然條件所限制，澳門機場的改善及其國際長途航班的增加難度很大，這樣看上去澳門會議及展覽業能夠“更上一層樓”似乎希望渺茫。但其實晉磊的話應該還是說出了事實的真相。本澳會展業界應正視澳門自身交通條件的缺陷，積極尋找對策來緩解這一缺陷，澳門會展業才會得到進一步發展。
管理學裏有一個“短板理論”也稱“水桶理論”，該理論是由美國管理學家彼得所提出的，其內容是：“盛水的木桶是由許多塊木板所箍成的，盛水量也是由這些木板所共同決定的。但若其中有一塊木板很短，則此木桶的盛水量就會被這塊短板所限制。這塊短板就成了這個木桶盛水量的‘限制因素’（或稱‘短板效應’）。若要使此木桶盛水量增加，就只有換掉短板或將短板加長才成”。按照這一理論，澳門的交通條件就是目前澳門會展業發展的“短板”，如果無視這一“短板”，那麼即使澳門的會展場館建的再多、澳門的會展人才再優秀、澳門的會展服務再好，澳門會展業也難能“更上一層樓”。
如果沒有親身體驗或開展實際調查，應該是很難能發現晉磊所說的“客戶認為乘坐八個小時或以上長途航班後，再接著轉乘較長時間的渡船或客車是很不舒服的事情”這一現象，所以以上晉磊所言，業界不能僅根據自己的想像和判斷來提供相應的服務，而更應該站在客戶的角度，來親身體驗和檢查澳門的不足之處。土地面積小、人口總數少，難建大型機場，這無疑是澳門的“先天不足”之一，但無視這一缺陷，以為靠政府的扶持、場館的建設、人才的培訓、服務的改進等就能夠彌補這一缺陷，那就有如認為“將水桶上的長板加長就能夠增加該水桶的盛水量”一樣荒謬。所以雖然實現 “澳門機場的改善及其國際長途航班的增加”的難度很大，但澳門各界還是應該正視澳門交通的缺陷並積極尋找緩解之策，“加長澳門會展業發展的短板”，這樣才能更為有效地推動澳門會展業的“更上一層樓”。
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