【本報訊】6月16日下午, 新一期的家倫茶聚如期舉行, 施家倫議員與近30名市民一同就大灣區創業與投資話題進行討論。期間, 立法會議員施家倫、貿易行老闆李先生、傳媒公司總監張先生,以及其他與會者圍繞著澳門居民融入大灣區發展過程當中的機遇、挑戰、競爭環境、法律制度的制肘等話題進行了充分交流, 現場氣氛融洽, 交流火花四溢。

在茶聚會上, 施家倫首先介紹了粵港澳大灣區的土地面積、人口數量、產業分佈等概況，並指出大灣區相比世界其他著名灣區如舊金山灣區、紐約灣區、東京灣區等有明顯優勢,未來有很大的發展潛力。但是, 施家倫同時指出現時澳門居民在融入大灣區發展方面都遇到政策法律的障礙, 例如跨境資金流動受到限制,在內地創業經常會被當做“外資”來對待,產業開拓受到好多制約。不過，施議員相信澳門居民未來在大灣區肯定能夠逐步享受到國民待遇。

對此, 多位與會者進行發言, 有年長的與會者表示希望在不久將來澳門的長者可以帶著福利和保障返鄉養老 ,包括他們希望收能夠到政府每年注資的7000元的央積金；有一些年青的與會者認為如果大灣區進一步融合, 由於兩地文化習慣有差異, 擔心會對本地人造成一定的衝擊;不過, 都有一些與會者有不同看法, 他們覺得挑戰對於澳門來說是好事, 因為這有助於提升本地人的競爭力, 而且大灣區融合發展, 可以為本地人提供更多的就業選擇和發展機會。

就與會者提出的意見, 施家倫議員表示, 大灣區建設對於澳門居民來說是一次機遇, 因為澳門本身產業單一, 現時好多年青人都覺得在澳門未能找到合意的行業, 而大灣區可以幫助這些年青人創造更多的行業選擇, 所以他建議年青人在實習期間不應只注視本地實習單位的報酬, 而應該站在更高更遠的角度去考慮個人發展前景, 要敢於鼓勵年青人, 要敢於走出澳門, 去到大灣區學習經驗,增長本事。      

另外, 在今日的茶聚當中, 還有一些來自物流業界人士表示, 現時大灣區融合發展, 貨物流通是非常重要的環節,但是由於政府不重視本地物流業發展, 導致現時無論是跨境物流通關時間, 抑或是大型的物流倉儲配套，還是本地貨車在港珠澳大橋的通行權, 所有這些政策對於本地物流業都非常不利,他們希望施議員可以幫助業界發聲。對此，施家倫亦表示一直都十分關心本地物流業的訴求, 積極的為業界發聲, 未來也一定會繼續督促政府重視物流業發展, 為業界融入大灣區創造有利條件。