【本報訊】為系統評估社會對電動摩托車置換政策的認知與反饋，澳門工會聯合總會於2025年10月至2026年2月開展問卷調查，成功收回407份有效問卷。結果顯示，近66％受訪者仍以燃油摩托車為主要交通工具，反映電氣化轉型具廣泛需求。超過65％受訪者曾主動了解政策，多數認同補貼措施有助降低購車成本，稅收減免可減輕長期負擔，顯示現行措施在一定程度上回應了居民的經濟考量。

調查發現，推動置換決策的核心因素為經濟誘因與充電設施狀況。現行資助發放流程要求居民在取消舊車註冊且完成新車註冊六十日內方能獲發款項，雖具監管作用，但增加了前期資金壓力與等待焦慮。建議優化審批流程，縮短支付期限，或探索“預審批+購車後核驗”模式，以降低置換門檻。

同時，居民在選購與使用階段面臨資訊不透明、比對困難等問題。建議政府引導構建“電動摩托車資訊與服務整合平台”，系統整理各品牌車輛價格、性能參數、全澳充電站與換電櫃分佈、使用費用、維修網點等資訊，提升政策便利性與透明度。

受訪者對充電樁數量、高峰可用性、位置分佈、標識清晰度及充電時間的評價普遍偏低。近67％受訪者表示，若充電設施改善，將提前置換計劃。建議透過社區網格增加充電設施密度，於公園、公共停車場、口岸等場所增設充電樁與換電櫃，並推行“充電減免停車費”等激勵措施，提升使用意願。

政策宣傳方面，近50％受訪者通過新聞媒體獲取資訊，超過56％依賴社交媒體。建議實施差異化宣傳策略：針對青年群體採用短視頻、互動問答等形式；面向中老年居民則結合社區活動、傳統媒體進行宣講；鼓勵已置換車輛者分享經驗，發揮示範效應，增強政策說服力。

總結而言，現行政策已獲得社會關注及認可，但仍有改進空間。工聯副理事長蘇健豪建議政府從三方面著手優化：一是簡化資助發放流程，提升效率；二是加快充電網絡建設，減免全澳停車埸十五分停車收費，完善配套服務；三是推行精準宣傳，提升政策感知度；四是加快推“充/換電減免停車費”等激勵措施。透過上述措施，可進一步激發置換意願，推動澳門綠色交通轉型，構建更環保、便捷、可持續的城市交通體系。