【本報訊】以“融合、發展、共贏”為主題，的“第五屆中國（澳門）-亞太汽車首腦峰會暨‘一帶一路’全球發展戰略高峰論壇”於11月6日在澳門威尼斯人度假村酒店金光會展中心舉行，邀請政府各級領導、國內外汽車行業專家、企業領袖等，共同探討“一帶一路”戰略背景下中國汽車企業海外發展的難點與機遇。
深入探討行業熱點問題
本次論壇邀請了多家大型汽車集團、國內外零部件企業、行業協會和經銷商代表，發表主題演講並參與現場討論。結合“一帶一路”政策，企業代表分享了車企在海外戰略佈局方面的所思、所想、所做。《中國製造2025》的實施，為促進汽車業轉型升級、打造具有國際競爭力的製造業提供了戰略支撐。圍繞《中國製造2025》助力車企“走出去”，我國汽車及零部件企業的海外發展現狀如何及可借鑒借鑒；如何提高售後服務質量；如何聯合發展、“抱團出海”等方面進行了深入探討。
中國車企借“一帶一路”契機進軍海外
當前“一帶一路”戰略已從頂層設計逐步走向具體的行動，給我國汽車產業對外開展經貿合作“吃了定心丸”。不少國內主流車企在制定未來發展規劃時，均將“一帶一路”政策納入戰略考慮。據統計，“一帶一路”戰略涉及60個國家，近20萬億美元的GDP總量。同時從“一帶一路”所涵蓋的區域分析，大多數國家和地區均處於經濟發展的上升期，其所釋放的汽車市場空間是巨大的。這為自主車企拓寬發展空間的同時，也勢必帶動周邊國家汽車產業的發展。
隨著內地車市增速的持續放緩，“走出去”越來越成為車企尋求生存發展的重要路徑。近年來，各大車企集團紛紛調整市場佈局，全方位拓展海外市場。然而受到出口目的國市場加劇和環境不穩，人民幣貶值、原材料價格上漲等多種因素影響，汽車出口量持續下滑。有與會者發言時表示，在新常態背景下，汽車及零部件企業如何借助“一帶一路”的政策東風佈局海外市場，完善海外售後服務體系，及聯合創新商業運作模式，值得關注和探討。
另外，同日下午舉辦的全球發展戰略圓桌會議上，中歐經濟技術合作協會會長徐秉金、中國機械工業聯合會執行副會長張克林、中國汽車工業協會車用電機電器電子委員會秘書長朱小平等場嘉賓就汽車業的“互聯網+”、發展新能源汽車的危與機、經銷商向服務型企業的轉型、如何提升汽車及零部件企業出口產品的核心競爭力及品牌附加值、中國汽車企業的穩健發展等熱點，進行了深入討論。
本次論壇由澳門會議展覽業協會、南光（集團）有限公司和中國機械工業集團有限公司共同主辦，南光國際會議展覽有限公司、中國汽車工業國際合作有限公司、《中國汽車報》社有限公司聯合承辦，澳門特別行政區政府、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室、中華人民共和國工業和資訊化部、中華人民共和國商務部、國務院國有資產監督管理委員會、國務院港澳事務辦公室、中國機械工業聯合會支持。
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