【本報訊】早前政府公佈關閘總站整改工程安排，工程預計最快要2019年第二季才能局部開放使用，即總站要停用兩年，引起坊間熱議。運輸工務司司長羅立文出席公開活動受訪時表示，修復關閘地下巴士總站曾考慮多個方案，包括考慮將現時關閘附近2個發財巴站改建為巴士站，但公共巴士客運量不斷提升，要在2個地方安置24條巴士線，實際上並不可行。

羅立文坦言，不要對修復後的關閘地下巴士總站抱很大期望，因為地下空間有限，冷氣只會設在中間的候車室，其餘候車區沒有冷氣，但相信修復後整體會較颱風“天鴿”來前好，但目前未能計算出整體重整費用。問及會否考慮關閘重新構建大型交通樞紐，包括借用工人球場的土地，羅立文稱沒有考慮，他只考慮政府擁有的地方。

另外，對於環保局長譚偉文以臨時代理方式兼任氣象局長職務，為期一年，羅立文表示，他是在看了其轄下範疇的局級人員名單後，認為環保局長譚偉文最好及最適合兼任氣象局局長，而225薪俸點是公職人員職程訂立的上限。

他並欣賞譚偉文在此情況下願意接管氣象局，認為是勇敢的表現。羅立文坦言，要找合適人選填補局長空缺並非普通情況，相信譚偉文“兼兩局兩頭一定到岸”，並對其充滿信心，若將來出現問題可問責自己。

譚偉文亦表示，公務員要有勇氣接受不同工作，故選擇接受兼任該崗位，他相信只要做好時間管理，有信心可同時兼任兩個部門職位。他稱，自身有初步了解氣象局架構及實際運作，首日上班亦有與包括副局長在內的主管人員開會，了解該局工作。他認為氣象局士氣不錯，與同事關係也相當投契，十分融洽。他坦言自己作為“新人”，仍需要時間了解，會盡快融入氣象局團隊裡。