素有“三展”之稱的“中國 (澳門) 國際汽車博覽會”（下稱澳門汽車展覽）、 “中國（澳門）國際遊艇進出口博覽會”及“澳門公務航空展”是澳門的十大國際品牌展覽之一，也是澳門最具影響力的國際專業展覽。“三展”自從落地澳門舉辦以來，就以其專業性強、國際知名度高、影響力大，受眾面廣而聞名，廣泛受到國際，尤其內地的關注，並引來眾多的參展商及專業觀眾，從本屆“三展”的人場觀眾以專業觀眾為主，足以可以看到“三展”所具有的專業展特性。

在“三展”中，“澳門車展展覽”是最受關注的一個展覽，它與其他兩個展覽在澳門落地時間並不長，僅有短短的四年時間，因其規模、辦展歷史、國外參展商比例、國內外觀眾的比例等優勢，受到了國際展覽聯盟（UFI）的關注和青睞，並獲得全球展覽業協會(UFI)殊榮，成為澳門繼澳門國際貿易投資展覽會獲得UFI展會認證後，第二個獲得該殊榮的展會，這是一個十分值得慶賀的事情，對於澳門發展會展業也是一個很大的鼓舞。

培育一個成功的國際展會受多個條件的影響，除了要制定品牌戰略、提升品牌質量、拓展品牌空間及打造網絡品牌等內部因素外，還需要有外部的大環境因素。筆者認為，“三展”在澳門舉辦的時間雖然不長，但其“誕生”在澳門特區政府大打會展行業這個經濟適度多元的牌子之時，雖然當時世界會展業界，因受歐債危機的影響，前景仍然很不明朗，甚至有些國家在走下坡路，因特區政府發展會展業政策明確，以及得到國家有關部門的支持，所以讓“三展”有了底氣。而最關鍵的是，特區政府以及承辦機構能夠群策群力，吸納世界先進的辦展經驗，結合澳門本土的特性，讓“澳門車展展覽”越辦越好，經濟效益也一屆比一屆高，本屆現場交易具體數字雖然還沒有出來，但是前四屆已經達到40億，這是一個很不錯的數字，也是其成功之處。

在這篇文章，筆者所強調的是，“澳門車展展覽”能夠越辦越好的關鍵，除了很多主客觀的原因外，與主辦機構能夠吸納世界先進的辦展經驗，結合澳門本土的特性也是分不開的。為什麼這樣說，澳門首次主辦“三展”，當時的條件與成熟的會展城市有一定的距離，在國際，包括內地眾多的汽車展中要脫穎而出並非是一件易事，但是一旦與公務機展及遊艇展組合起來，形成一個既獨立，又相連的展覽，就會產生無窮的力量。這個力量在於，首先充分發揮了宣傳力度，令到“三展”有更大的吸引力。二是無論是汽車展，還是遊艇展、公務機展的性質上，可以歸屬為交通工具，專業觀眾往往具有同一性，“三展”同時舉辦，可以起到共用人流的作用，這樣就大大促進了參展商及專業觀眾的參展意欲。三是節約了成本。這個節約成本既可以對主辦商而言，又可以對專業觀眾而言，來到澳門，他們同時可以參加三個同一性質的展覽，是一個不錯的選擇。因此“三展”為澳門辦展積累了經驗，當然這是舉一反三，並非每個展覽都來一個聯展，而是應該根據實際主辦具有澳門特性的展覽。

然而“澳門車展展覽”獲得認證，其帶來的好處，不但在這個展覽的本身，而是惠及了澳門整個會展業，對促進澳門會展業的發展有著極大的幫助。國際展覽聯盟是一個在國際上最具權威的組織，對展會的評定條件非常嚴格。從目前世界獲得該殊榮展會最多的8個國家除中國外全部是歐洲國家，這8個國家被國際展覽聯盟認可的展會數要占世界2/3，且80%是在歐洲境內舉辦的。可見澳門一個規模不大的國際城市有兩個展會獲得這個殊榮是多麼不容易，同時大大提高了澳門在國際會展業界的知名度，對今後引進更多的國際會展有著不可估量的作用。

因此澳門會展業，可以趁著這個機會，總結經驗，找出差距，沿著特區政府制定的會展業發展方向，更好制定今後辦展的策略，希望有更多的澳展會獲得該殊榮。

‧時雨‧